[汽车之家 购车手册] 从目前国内汽车市场的发展情况来看，未来几年紧凑型车仍然会是消费者的主流之选。在品牌积累算不上深厚，中型车以及更高级别的车型还没有得到充分认可的情况下，继续研发全新紧凑型车似乎成为了自主品牌车企持续发展的唯一可行途径。于是，在合资品牌都忙于推出新类别的车型时，自主品牌车企仍然在不断地推出自己的全新紧凑型车，比亚迪汽车就是一个明显的例子。已经拥有F3、G3、L3、速锐、秦等紧凑型车的它，如今又为我们带来了一款全新的紧凑型车——比亚迪G5。
比亚迪G5在昨天晚上（2014.9.16）刚刚上市，全系只有1个排量一共6款车型，按变速箱及配置大致可以分为豪华型、尊贵型以及旗舰型。那么这几款车型里面哪款最具性价比，最值得推荐？下文将会有相应的答案。
不得不说，目前拥有众多紧凑型车的比亚迪，对于各款车型的定位还是比较明确的。如果说速锐主打的消费群体是年轻人，那么比亚迪G5的消费群体显然要成熟得多，稳重大气的外观设计就是其最好的佐证。
它的前脸线条看着比较复杂，层次感还算不错。全镀铬的中央格栅镶嵌在X形前脸的正中央，为其增加了几分精致感。至于是否好看就因人而异了，不过我相信会更加讨好40岁以上的朋友。前大灯的造型设计不乏精致感，与前格栅的搭配也是恰到好处，而上下“灯眉”的组合则让前大灯显得更加有神。
它的车身侧面设计简洁大方，从前门缓缓上扬并且一且延伸至尾灯的腰线毫不轻挑，与车顶弧线的搭配后，让整个车身侧面在视觉效果上得到了很好的舒展。然而，比较可惜的是，车身侧面设计仍然没有完全摆脱掉老花冠的影子，C柱的造型就是最明显的地方。车尾部分的设计，我认为比前脸、车身侧面更加特别一些，尤其是那套设计新颖的尾灯，起到了很好的点缀作用。
比亚迪G5的三围尺寸为4700×1790×1480(mm)，轴距达到2670mm。与同为紧凑型车的速锐相比，它的车身长度、宽度以及轴距在数据上均有一定程度的增长，而从视觉上也可以明显感受到比亚迪G5要比速锐稍大一点。
实质上，比亚迪G5的车身尺寸在该级别已经是中等偏上的水平，甚至已经接近于入门级的中型车了。这样的车身尺寸是否会为其带来不错的乘坐空间？我们的体验者身高1.80米，坐在比亚迪G5的驾驶席座椅上有3指头部空间剩余；保持前排座椅不变，当他坐在后排上做体验时，头部空间几乎没有剩余，而腿部则有一拳三指空间。从整体上来看，比亚迪G5的车内纵向乘坐空间让人满意，而头部空间则只能算一般水平。
比亚迪G5的内饰采用了全新的设计风格，中控台的造型比较新颖，而车内的色彩搭配也以年轻时尚为主调。如果说它的外观适合成熟人士，那么我相信它的内饰设计不管是年轻人，还是成熟人士都会喜欢。言外之意，比亚迪G5的外观、内饰设计不是同一种格调，而后者显然会有更大的适应群体。另外，比亚迪的内饰有棕黑双色混搭以及米黑双色混搭可以选择。
比亚迪G5所搭载的动力系统大家并不陌生，因为该动力系统目前已经用于多款比亚迪车型上。在发动机方面，它搭载了最大功率154马力/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm的1.5L涡轮增压发动机。该发动机使用了目前主流的技术，例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等。
与之匹配的变速箱则有6DCT双离合变速箱以及6挡手动变速箱。它的双离合变速箱型号为6DT25，属于干式双离合变速箱，可以承受的最大扭矩是250N·m。至于底盘结构方面，它采用了前麦弗逊色独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的结构。
众所周知，比亚迪近几年推出的车型无一不是配置非常丰富的，刚上市的比亚迪G5自然也不会例外。作为比亚迪G5全系的最低配车型，1.5TI手动豪华型的配置可以用丰富来形容，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘、皮革座椅、自动空调等舒适便捷装备一应俱全。从总体上来看，它的性价比还算不错。
不过，它的配置也有让人困惑的地方，主要表现在安全装备上。它是全系车型里面唯一一款只配备了前排双安全气囊的车型，也是唯一一款没有配备牵引力控制系统以及车身稳定控制系统的车型。不是我吹毛求疵，如果厂方能把无钥匙启动系统、无钥匙进入系统以及自动启停系统等装备替换成上述的主被动安全装备，我相信会更加受到消费者的喜爱，毕竟这是涉及到安全方面的问题。因此，它是否值得推荐我暂且不下定论，继续看下去答案自有分晓。
从车型名称不难看出，它们的其中一个差别就是变速箱，其中1.5TI手动豪华型配备的是6挡手动变速箱，而1.5TID自动豪华型配备的是6挡双离合变速箱。除此以外，它们在配置上也有些许差别，主要体现在牵引力控制系统以及车身稳定控制系统这两项主动安全配置上面。
两款车型的差价是1万元，而我认为多花1万元来换取这些差异配置是值得的，毕竟便捷性以及行车安全性都得到相应的提升。既然如此，那些准备购买比亚迪G5 1.5TID自动豪华型的朋友就不必为此而纠结了。
这两款车型如何选择，我相信不用多说了，上面的配置列表一目了然，多花1万元就可以换来那么多的配置，试问何乐而不为？
它们除了变速箱的差别以外，在配置上没有实质性的差异，1.5TID自动尊贵型相对有优势的地方是多了几个可以选装的配件。从整体上来看，8000元的差价在合理的范围内。
前文已经提及过，1.5TI手动尊贵型明显比1.5TI手动豪华型更值得推荐，而1.5TI手动豪华型与1.5TID自动豪华型、1.5TI手动尊贵型与1.5TID自动尊贵型在配置上也没有太大的差异。换句线TID自动尊贵型也是明显要比1.5TID自动豪华型更值得推荐的。
从下面的列表来看，这两款车在配置上的差别比较明显，1.5TI手动旗舰型的配置相对丰富很多。有一点需要说明的是，虽然1.5TI手动尊贵型相对多了彩色显距倒车影像监视系统以及右前轮盲区可视系统，不过这两项配置对应的功能其实已经包含在1.5TI手动旗舰型的360°全景影像系统里面，因此1.5TI手动旗舰型在这方面的配置仍然相对好一些。
把配置和价格结合来分析，我认为1.5TI手动旗舰型的性价比不错。然而，若论推荐程度的线TI手动尊贵型，原因有3个：1、1.5TI手动旗舰型相对多出来的配置更多是锦上添花，不全是必需的，比如5.1声道10扬声器带独立功放汽车影院；2、1.5TI手动尊贵型的配置已经足够丰富，最主要定价非常合适；3.从比亚迪G5的定位消费人群来看，实惠的价格、适合的配置会是他们的主要购车诉求。
老实说，1.5TID自动旗舰型的性价比其实不错的，只是它的售价已经达到10.29万元。须知道这是一个比较敏感的价格区间，很多配置不错的合资紧凑型车在优惠以后也差不多是这个价格而已。即使在同品牌里面挑选，这个价位已经可以购买到它的“同门大哥”比亚迪G6的次顶配车型了。换句话说，并非它的综合素质不高，只是选择性多了，竞争实力在无形之中被削弱了。
性价比不错，配置丰富。至于推荐程度次于1.5TI手动尊贵型的原因，我认为是因为它的部分配置可有可无，消费者可不必多花这笔钱。
配置很丰富，不过10.29万元的价格可以选择的车型较多，吸引力被削弱了不少。另外，它的消费群体也明显比1.5TID自动尊贵型要窄一些，更加适合于那些购车资金充裕的朋友。
它是比亚迪G5的入门级自动挡车型。虽然配置与1.5TID自动尊贵型差得比较远，但相对便宜了8000元。如果你的购车资金真的非常紧张，那它也是一个不错的选择。
我对1.5TI手动豪华型的评价是谨慎选择，但并不代表它的性价比不高。事实上，与其它品牌相同价位的车型相比，它在配置上有一定的优势。不过，它的最大问题是与1.5TI手动尊贵型差价不大，配置却是差天共地，换作是你还会吝啬这1万元吗？
